Политическое развитие - Deutsche Geschichte

Учебное пособие по истории Германии XIX - XX века
Перейти к контенту

Главное меню:

Политическое развитие

1888-1918
Внутренняя политика 

В 1888 году ситуация на престоле резко изменилась: сначала умер император Вильгельм I, через 90 дней от рака горла скончался и его преемник Фридрих III. На трон взошел молодой (29 лет) и амбициозный кайзер Вильгельм II, требовавший изменения правительственного курса: большей гибкости и социальных реформ во внутренней политике и активизации германской экспансии во внешней. От рождения он был инвалидом – при родах врачи повредили ему левую руку, которая отныне была короче правой и полупарализована. Многие историки именно этим объясняют его тщеславие, бестактность и самоуверенность. Современники говорили о кайзере, что он стремится всюду быть первым: на всяких крестинах – отцом, на каждой свадьбе – женихом, на любых похоронах – покойником.
20 марта 1890 г. после того как рейхстаг отказался продлить действие закона против социал-демократов Бисмарк был отправлен в отставку. В 90-е гг. был принят ряд законов по улучшению положения рабочих: запретили труд детей до 13 лет, для женщин установили 11-часовой рабочий день, ввели обязательное страхование, разрешили деятельность профсоюзов.
Пришедший к власти в 1900 г. канцлер Бернхард фон Бюлов не был искушен во внутриполитических вопросах. Поэтому он целиком сконцентрировался на внешней политике, а внутреннюю передал на попечение своему статс-секретарю А. Посадовскому. Тот убедился, что репрессивные меры против социал-демократов и профсоюзов не будут одобрены рейхстагом, а потому вернулся к политике реформ. В 1899 г. была разрешена свобода коалиций между различными организациями. В 1904 г. отменили закон о высылке из страны членов ордена иезуитов. В 1906 г. для депутатов рейхстага было введено денежное довольствие. Были проведены и социальные реформы:
·     расширили круг лиц, застрахованных от несчастных случаев;
·     во всех общинах с населением свыше 20 тыс. человек вводились третейские суды;
·     увеличивался оплачиваемый отпуск по болезни;
·     запрещался детский труд и для надомников;
·     была принята имперская программа строительства жилья для рабочих, на которую ежегодно выделяли 4-5 млн. марок.
Активная колониальная политика потребовала огромных расходов. Внешний долг Германии вырос до 3 млрд. марок. Для сокращения дефицита бюджета пришлось увеличивать налоги. Под влиянием экономического кризиса начала века и революции в России 1905-1907 гг. произошла активизация рабочего движения в Германии, по всей стране прокатилась волна политических стачек. В 1908 г. был принят «Исключительный закон против молодежи»: запрещались молодежные политические союзы и собрания, молодежи до 18 лет запретили ступать в партии. В 1909 г. рейхстаг отказался в очередной раз поднять налоги, чтобы компенсировать расходы на вооружение, поэтому Бюлов был вынужден подать в отставку.

Внешняя политика

При Вильгельме II подготовка Германии к войне ускорилась. В стране активно действовали военные и пропагандистские организации наподобие «Пангерманского союза», призывавшие к активной и агрессивной внешней политике, захвату колоний других держав и установлению германской гегемонии в Европе. Внешнеполитический курс Германии отныне был направлен на решение четырех основных задач: 1) усиление армии и строительство мощного флота; 2) усиление германского влияния на Балканах, Ближнем и Среднем Востоке, строительство Багдадской железной дороги; 3) попытка раскола Антанты путем договоренности с Англией или Россией; 4) захват колоний. В развитие армии и военной промышленности были вложены огромные средства. Военные расходы были утверждены на 7 лет вперед. В результате численность вооруженных сил была увеличена на 50%, началось строительство современного флота. К началу I мировой войны военные расходы возросли в 2 раза и составили 2 млрд. марок в год (50% бюджета).
Продолжился и курс на захват новых колоний. В 1898 г. был подписан неравноправный договор с Китаем об аренде у него на 99 лет провинции Шаньдун с военно-морской базой Циньдао. В 1899 г. у Испании за 17 млн. марок были куплены огромные владения в Тихом океане – Каролинские, Марианские и Палау острова. В 1903 г. было достигнуто соглашение с Турцией о строительстве через ее территорию железной дороги Берлин-Багдад-Басра. И все же, в захвате колоний Германия существенно опоздала – главные колонии уже были поделены между Англией и Францией. На долю немцев остались Того, Камерун, Юго-Западная (Намибия) и Юго-Восточная (Танзания) Африка, а также ряд архипелагов в Тихом океане. По площади колониальных владений (2,9 млн. км2) Германия уступала Великобритании в 11,5 раз, а по населению (12,3 млн. чел.) в 32 раза, поэтому в начале XX в. Она начала все настойчивее требовать пересмотра сфер влияния в мире.
В 1905 г. Вильгельм II спровоцировал первый марокканский кризис, но мирная конференция в Альхесирасе отвергла все германские претензии на эту территорию. Кайзер вынес из этого конфликта важный урок: впредь не участвовать ни в каких примирительных конференциях. Во время боснийского кризиса 1908-1909 гг. Германия полностью поддержала свою союзницу Австро-Венгрию, добившись согласия России и Сербии на аннексию этой территории. В 1911 г. Берлин поддержал восстание марокканских племен против французов, направив в Агадир канонерскую лодку «Пантера». Это вызвало негативную реакцию не только Парижа, но и Лондона. Внешнеполитический курс Вильгельма II грозил полной международной изоляцией Германии.
Стремясь отколоть Англию от Антанты, германские дипломаты в 1914 г. подготовили ряд соглашений о серьезных уступках этой стране в колониальном вопросе, однако ни одно из них так и не вступило в силу.
В связи с колониальным вопросом между Германией и Англией развернулось военно-морское соперничество. В 90-е гг. XIX в. германский ВМФ уступал британскому. Для того чтобы ликвидировать это отставание, по инициативе адмирала Альфреда фон Тирпица в 1898 г. был принят закон об усилении флота. Согласно ему к 1904 г. германский флот должен был насчитывать 17 линкоров, 9 броненосных и 26 легких крейсеров. Слабость британского флота заключалась в том, что ему приходилось контролировать все моря и океаны, где были колонии Великобритании. Тирпицем была провозглашена доктрина «обоснованного риска», согласно которой главные силы германского флота должны были постоянно находиться в Северном море, для того чтобы разгромить британский флот, охраняющий метрополию. В 1900 г. рейхстаг принял новый закон, увеличивавший флот до 34 линкоров, 11 тяжелых и 34 легких крейсеров к 1915 г. Но этой программе не суждено было сбыться. Русско-японская война 1904-1905 гг. произвела настоящий переворот в военном кораблестроении: стали очевидны недостатки имевшихся на тот момент времени кораблей – малое количество орудий крупного калибра, а также недостаточное бронирование и живучесть корабля. Усиление германского флота вызвало серьезную тревогу в Англии.
В ответ, по инициативе адмирала Джона Фишера, она приступила к строительству крупных броненосцев нового типа – дредноутов[1], имевших значительные преимущества в вооружении (увеличено количество орудий главного калибра и их калибр), живучести (сплошное бронирование корпуса, орудийных башен и боевой рубки, водонепроницаемые переборки в трюме), дальности плавания и скорости хода (более мощные двигатели с паровыми турбинами). В 1905 г. в Англии было 65 броненосцев обычного типа, а у Германии – 26. Выпуском дредноутов Англия предполагала сделать крупный скачок в военно-морской мощи, но Германия также приступила к строительству аналогичных кораблей и в 1908 г. имела 9 дредноутов против 12 британских. Соотношение сил на море стало меняться в пользу Германии. Тогда англичане дополнили тяжелые и неповоротливые дредноуты линейными крейсерами[2], обладавшими большей маневренностью и скоростью хода при незначительно меньшем вооружении и бронировании. Но немцы освоили выпуск и этих кораблей. В 1907-1908 гг. англичане попытались договориться с Германией об ограничении морских вооружений на условиях признания британского превосходства, но получили категорический отказ. Более того, в 1908 г. Тирпиц провел через рейхстаг новый морской закон, по которому темпы строительства были еще больше ускорены – ежегодно закладывалось 3 дредноута и 1 линейный крейсер. Тогда Британия решила отвечать строительством 2 кораблей на каждый немецкий. В 1912 г. германский парламент принял закон об увеличении флота на 60%. к 1920 г. в Кригсмарине должны были располагать 41 линкором, 20 тяжелыми и 40 малыми крейсерами, а также 72 подводными лодками. С 1913 г. началось строительство сверхдредноутов[3]. Их отличало линейное расположение башен (возможен поворот всех орудий на один борт), увеличенный калибр орудий, нефтяные котлы (большая дальность плавания).

[1] Английский «Dreadnought»: водоизмещение – 17,9 тыс. т, скорость хода – 21 узел, 10 орудий калибра 305 мм, бронирование от 100 до 275 мм, радиус действия – 3728 миль. Немецкий «Nassau»: водоизмещение – 18,5 тыс. т, скорость хода – 19,5 узлов, 12 орудий калибра 280 мм, бронирование от 100 до 288 мм, радиус действия – 3541 миля.
[2] Английский «Invincible»: водоизмещение – 17,3 тыс. т, скорость хода – 26,5 узлов, 8 орудий калибра 305 мм, бронирование от 100 до 175 мм, радиус действия – 3000 миль. Немецкий «Von der Tann»: водоизмещение – 21 тыс. т, скорость хода – 24,8 узлов, 8 орудий калибра 280 мм, бронирование от 100 до 225 мм, радиус действия – 4400 миль.
[3] Английский «Queen Elisabeth»: водоизмещение – 27,5 тыс. т, скорость хода – 25 узлов, 8 орудий калибра 381 мм, бронирование от 150 до 325 мм, радиус действия – 2734 мили. Немецкий «König»: водоизмещение – 28,1 тыс. т, скорость хода – 21 узел, 10 орудий калибра 305 мм, бронирование от 150 до 350 мм, радиус действия – 4971 миля.
Карта Германской империи
Вильгельм II, германский император в 1888-1918 годах
Карикатура на отставку О. Бисмарка
Колониальный раздел Африки (немецкие колонии выделены коричневым цветом)
Колониальный раздел Азии и Океании (немецкие колонии отмечены темно-коричневым цветом)
Немецкий дредноут "Нассау"
Линейный крейсер "Фон дер Танн"
Немецкий супердредноут "Кёниг"
Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru
 
(с) Р.Ю. Болдырев, 2015
Создано при поддержке
 Благотворительного фонда Владимира Потанина
Назад к содержимому | Назад к главному меню